*** كاريرا 911 الجديد أحدث طرازات بورشه .... !!! ***
*** كاريرا 911 الجديد أحدث طرازات بورشه .... !!! ***
عبر تاريخيها العريق استطاعت بورشه وهي أحد أبرز الاسماء الاسطورية والعريقة في عالم السيارات الرياضية تحقيق سمعة رائدة في القوة ونالاداء ومتعة القيادة والان تواصل الشركة تفوقها امتيازها مع الجيل الجديد من طرازات 911 كاريرا وكاريرا 4 .
من أبرز ميزات طرازات كاريرا الجديدة ذات الدفع الخلفي والرباعي محركان من ست اسطوانات مسطحة يمتازان بقوة أكبر مع تقنية حقن الوقود المباشر Injection (DFI) Direct fuel وتأتي هذه الزيادة في القوة مقترنة بحلول بيئية متقدمة تتمثل بمستويات منخفضة من استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني اوكسيد الكربون.
زودت بورشه كاريرا وكاريرا 4 بمحرك من ست اسطوانات مسطحة سعة 3.6 لتر مع تقنية حقن الوقود المباشر ارتفعت قوته عن السباق بمعدل 20 حصان لتصل الى 345 حصان كذالك ارتفعت قوة محرك كاريرا إس وكاريرا 4 إس سعة 3.8 ليتر بمعدل 30 حصان لتصل الى 385 حصان ما دفع بالسرعة القصوى الى مستوى جديد يفوق 300 كلم/س .
وعلى الرغم من ارتفاع القوة وتحسن الأداء استطاع مهندسون بورشه خفض استهلاك الوقود في مجموعة طرازات 911 كاريرا مرة اخرى مقارنة بالجيل السابق فعلى سبيل المثال لا تستهلك 911 كاريرا مرة أخرى مقارنة بالجيل السابق فعلى سبيل المثال لا تستهلك 911 كاريرا كوبيه المزوده بعلبة تروس يدوية سوى 10.3 ليتر/ 100 كلم مقابل مصروف أقل هو 9.8 ليتر/ 100 كلم للنسخة المزودة بعلبة تروس بورش دوبلكوبلونغ Porsche Doppelkupplung PDK ذات القابضين.
وتأتي هذه الطرازات الجديدة كأول سيارات بورشه مخصصة للإنتاج التجاري بخيار علبة التروس المتطوره الفريدة بقابضين PDK Porsche Doppelkupplung بعد عشرين عاماً على تفوق بورشه في تقديم هذه التقنية الرائدة في السيارات السباق وتتضمن علبة تروسPDK المعتمدة في 911 سبع نسب تعشق إلكتروهيدروليكيا بدون أدنى انقطاع بالقوة الدافعة.
وتشمل المزايا الأخرى في أجهزة حركة 911 كاريرا مشعب سحب جديد بمراشح هواء أكبر يسمح بالاستفادة بشكل أفضل من قوة المحرك وعزم دورانه ونجد أيضا نظام بورشه المساند في الانطلاق Drive off assist الطرازات الجديدة كافة ما يساعد السياره على التجاوب بشكل أفضل عند الانطلاق على منحدر علوي كما يتوفر ترس تفاضلي محدود الانزلاق كتجهيز اختياري لتحسين التسارع.
كذالك أصبح الجيل الجديد من كاريرا 4 يحتوي على نظام بورشه للتحكم بالتماسك Porshche Traction Management PTM الذي يستطيع تحويل قوة المحرك وعزم دورانة المرتفعين الى تسارع فعال وتماسك متقدم في ظروف القيادة كافة هذه التكنولوجيا كانت في الماضي حكراً على طراز 911 توربو فحسب.
من حهة اخرى تتوفر الان طرازات كاريرا اس وكاريرا 4 إس قياسيا بنسخة متطورة من نظام بورش للتحكم الفعال بالتعليق Porsche Active Suspension Management (PSM) وهو يؤمن راحة أكبر وديناميكية أفضل أثناء القيادة مقارنة بالسابق في ذه الاثناء تعمل المكابح الأكبر بشكل شديد الفعالية مع نظام بورشه للتحكم بالتوازن Porsche Stability Management (PSM) الذي يتضمن وظيفتي الملء المسبق للمكابح ومساند الكبح.
منقوووووول
رد مع اقتباس
المفضلات