يتمحور استهلاك السياره حول ثلاث محاور رئيسيه هى حجم وسعه الموتور والسير بسرعه مناسبه لوضع علبه التروس والاستخدام السليم للفرامل .
اولا- محرك السياره يتناسب مع حجمها ووزن السياره اثناء حمولتها القصوى فاذا كان هناك خلل بالمحرك بسبب سؤ الصيانه فان استهلاك السياره سيزداد بدون فائده
ثانيا- يجب عدم نقل وضع علبه التروس لحاره اعلى الا اذا بلغت السياره سرعتها القصوى للوضع الحالى للسياره بمعنى لنفترض ان السياره تسير على السرعه الثالثه يجب عدم النقل الى السرعه الرابعه الا اذا بلغت السياره السرعه المناسبه لتحريك علبه التروس
ثالثا- يجب عدم ضغط الفرامل بعنف لان ذلك يؤدى لانزلاق عجل السياره ويجي عدم استخدام فرامل اليد الا فى حالات الطوارئ او حين ركن السياره عند هبوط منحدر طويل لا تضغط الفرامل بصفة مستمرة و لكن إضغط عليها ثم خفف الضغط عدة مرات متوالية و بذلك تستطيع منع إرتفاع حرارة الفرامل إلي درجة عالية الأمر الذي يضغط الفرامل و يفقدها جزءا من خواصهــا باتباع السابق من الاكيد ان استهلاك الوقود سيقل وان عمر قطع الغيار الافتراضى للسياره سيزداد
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ADMIN
المفضلات